Phát triển nhà ở làm dấy lên lo ngại về nguồn cung cấp nước

Cập nhật ngày 24 tháng XNUMX

Cần có thêm thông tin chi tiết trước khi dự án nhà ở giá rẻ dành cho người cao tuổi ở West Tisbury được thông qua.

Hội đồng quy hoạch West Tisbury đã bỏ phiếu nhất trí tiếp tục phiên điều trần công khai được tổ chức vào thứ Hai liên quan đến dự án trên đường 401 State Road, một khu nhà ở giá rẻ phục vụ cho những người từ 60 tuổi trở lên.

Dự án đề xuất bao gồm một khu dân cư tập trung gồm chín căn hộ cho thuê và một không gian cộng đồng nằm trong năm tòa nhà, tất cả đều có mức độ tiếp cận nhất định dành cho những người gặp khó khăn về khả năng di chuyển.

Dự án được xây dựng trên khoảng một phần ba diện tích đất 3.58 mẫu Anh thuộc sở hữu của thị trấn.

Giám đốc dự án bất động sản của Island Housing Trust (IHT) Keith McGuire cho biết: "Đây sẽ là một dự án tuyệt vời và thực sự sẽ đóng góp cho cộng đồng cũng như giải quyết vấn đề nhà ở giá rẻ".

IHT đã trúng thầu dự án 401 State Road vào năm 2022, nhưng kế hoạch đã phải hoãn lại sau khi đối tác thiết kế của công ty, South Mountain Company, quyết định rời khỏi dự án do có vấn đề với ủy ban nhà ở giá rẻ West Tisbury — bao gồm cả sự thô lỗ từ các thành viên ủy ban.

Union Studios từ Rhode Island, công ty có kinh nghiệm xây dựng các dự án nhà ở giá rẻ trên đảo, sẽ thay thế South Mountain Company.

Alanna Jaworski, cộng sự của Union Studio, cho biết dự án tọa lạc tại "vị trí thực sự tuyệt vời" nhờ gần nhiều tiện ích khác nhau, chẳng hạn như bưu điện và Chợ Cronig trên đảo.

Các tòa nhà một tầng sẽ được xây dựng theo phong cách tương tự như các dự án IHT khác, chẳng hạn như Scott's Grove ở West Tisbury. Bà Jaworski cũng cho biết dự án sẽ sử dụng cây trồng bản địa để tạo cảm giác "như đang ở giữa rừng". Bà cho biết điều này sẽ mang lại trải nghiệm đi bộ dễ chịu cho cư dân đồng thời giảm thiểu tác động đến khu vực xung quanh. Ngoài ra, nhựa đường sẽ chỉ được sử dụng cho đường lái xe chính và các chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật, trong khi phần còn lại của bãi đậu xe sẽ sử dụng bề mặt thấm nước.

Jason Kroll, kỹ sư thiết kế cấp cao tại công ty tư vấn Horsley Witten, cho biết bãi đậu xe cũng sẽ có hai trạm xe điện với hệ thống điện ngầm kết nối từ đường Lambert's Cove. Ngoài ra, một bể chứa ngầm 10,000 gallon sẽ được lắp đặt cho xe cứu hỏa và một Hệ thống xử lý nước thải KleanTu NitROE cũng sẽ được lắp đặt để giảm thiểu sự tích tụ nitơ.

Đại diện dự án cũng đang tiếp tục làm việc với Cảnh sát trưởng Cứu hỏa West Tisbury Greg Pachico về các vấn đề an toàn khác nhau.

Ban quản lý và những người dân sống quanh dự án đã đặt ra một loạt câu hỏi cho đại diện dự án. Trong số nhiều vấn đề được nêu ra, một mối quan ngại lớn là việc sử dụng nước tại khu vực này, vốn được lấy từ Đường State và khu vực Đường Lambert's Cove.

McGuire cho biết ông đã trao đổi với một kỹ sư cấp nước về việc liệu có đủ nước ngầm hay không và liệu lượng nước cần thiết cho cư dân có ảnh hưởng đến hàng xóm hay không. "Thật khó để đưa ra kết luận nếu không có cuộc kiểm toán nghiêm túc và tôi được biết là phải xét nghiệm nước thực tế", ông nói.

“Tại sao không tiến hành nghiên cứu về nước trước nếu đây là vấn đề quan trọng?”, chủ tịch hội đồng Leah Smith hỏi.

McGuire cho biết việc nghiên cứu nguồn nước sẽ đòi hỏi phải chặt bỏ một số cây và khoan giếng bên cạnh việc kiểm tra giếng của hàng xóm. Ngoài ra, nếu việc kiểm tra ảnh hưởng đến nguồn cung cấp nước của khu vực, các nhà phát triển sẽ phải chịu trách nhiệm và cần phải xử lý.

McGuire cho biết: “Đây là một quá trình khá lớn, vì vậy tôi nghĩ chúng tôi sẽ thực hiện nếu thấy có vấn đề”.

Ngoài ra, theo McGuire, IHT chưa bao giờ phải chứng minh có đủ nước để tiến hành một dự án trước đây và thông thường đây là vấn đề sẽ được giải quyết sau đó.

Sarah Rosenthal, một người dân sống cạnh dự án, người cũng đã gửi thư bày tỏ lo ngại, cho rằng việc thiếu xét nghiệm nước là điều đáng lo ngại. "Chúng tôi, với tư cách là bất động sản liền kề… rất lo lắng rằng điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận nước của chúng tôi", bà nói. "Tôi nghĩ việc xét nghiệm nước trước khi xây dựng toàn bộ dự án là rất quan trọng."

Sheila Morse, một nhà môi giới bất động sản, cho biết nước đã là vấn đề được thảo luận ngay từ đầu và việc xét nghiệm nước không phải là vấn đề lớn.

“Cứ giải quyết chuyện đó cho khu phố chúng tôi yên tâm,” bà nói. “Nếu không có vấn đề gì thì tốt… Chúng tôi đang ủng hộ dự án này, nhưng có vẻ như có quá nhiều việc đang được thực hiện, và nếu giếng có vấn đề, các anh sẽ xử lý thế nào?”

Ủy viên hội đồng Virginia Jones cũng chỉ ra rằng nước cần được kiểm tra các chất perfluoroalkyl và polyfluoroalkyl (PFAS) cũng như các chất gây ô nhiễm tiềm ẩn khác. Bà cũng cho biết Ủy ban Martha's Vineyard đang tiến hành một nghiên cứu để phân tích xem có đủ nước ở các khu vực khác nhau trên đảo hay không.

Bà cho biết: “Chúng tôi không có bất kỳ dữ liệu hỗ trợ nào để so sánh nó với thứ khác”.

Ngoài vấn đề nước, thành viên hội đồng quản trị Matt Merry cho biết ông thấy lượng thảm thực vật sẽ bị mất theo quy hoạch hiện tại là đáng lo ngại. Ông cho biết các nhà phát triển đã không giải quyết được tác động trực quan của dự án và muốn trồng lại nhiều cây hơn hoặc áp dụng các biện pháp khác để giảm thiểu sự xáo trộn bên ngoài khoảng lùi 50 mét của khu đất. Ông nói thêm rằng tuyến đường quay đầu xe khẩn cấp cũng là một phần cần được che khuất càng nhiều càng tốt.

Ông cho biết: “Điều này sẽ có tác động rõ rệt đến cả con đường ở Lambert's Cove và State”, đồng thời chỉ ra một kế hoạch cảnh quan cho thấy cần phải có những nỗ lực giảm thiểu.

McGuire cho biết có kế hoạch trồng cây thông trắng, cây thường xanh và cây việt quất để giảm tầm nhìn ra khu phố. Các cây hiện có cũng sẽ được sử dụng với các chi tiết cụ thể hơn trong tương lai.

Tuy nhiên, các thành viên hội đồng quản trị muốn có một kế hoạch cảnh quan. "Chúng tôi biết các bạn đã làm tốt trong quá khứ, nhưng điều đó không có nghĩa là các bạn không phải đáp ứng các yêu cầu thông thường", Smith nói.

Cư dân West Tisbury, Cathy Weiss, bày tỏ lo ngại về sự gián đoạn trong quá trình xây dựng đối với những người dân xung quanh mà dự án sẽ gây ra và lượng ánh sáng mà khu vực này sẽ tạo ra.

Khi được hỏi về giao thông, McGuire đã nhắc đến một nghiên cứu về giao thông do công ty kỹ thuật Vanasse & Associates, Inc. có trụ sở tại Andover thực hiện, trong đó nêu rõ lượng giao thông mà dự án tạo ra sẽ không có tác động đáng kể.

Hai thành viên của ủy ban nhà ở giá rẻ West Tisbury đã lên tiếng ủng hộ dự án.

Chủ tịch ủy ban Jefrey DuBard cho biết: "Đây là những thành viên cộng đồng của chúng ta đang ở trong hoàn cảnh tuyệt vọng và được những thứ này giúp đỡ", đồng thời yêu cầu những người tham dự cuộc họp hãy ghi nhớ những người sẽ được dự án giúp đỡ.

Amy Upton, người phục vụ trong cả ủy ban nhà ở giá rẻ và ban quy hoạch, cho biết nhiều bài thuyết trình mà IHT trình bày trước ủy ban đều nhấn mạnh đến nỗ lực giảm thiểu sự xáo trộn trong khu vực.

“Đây chắc chắn không phải là lần đầu tiên họ làm điều này,” cô nói. “Chúng ta có thể xem xét rất nhiều dự án mà họ đã tham gia và thấy họ thực sự rất cẩn thận trong việc kết hợp các dự án của mình vào môi trường hiện có.”

Sau khi thảo luận thêm và xem xét chi tiết về mặt bằng, hội đồng đã nhất trí tiếp tục phiên điều trần công khai vào ngày 12 tháng 2 lúc 5 giờ chiều và yêu cầu đại diện dự án quay lại với nhiều thông tin hơn về những lo ngại đã nêu.

Phiên bản trước của câu chuyện này có họ không chính xác của Leah Smith.